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Marca d'Água

Marca d'Água

12
Mai13

Reviver as emoções fortes da “mítica” Rampa da Falperra, apesar do pouco civismo por lá observado!


Não sei quantos anos depois, regressei hoje à Rampa da Falperra, em Braga, para recordar as emoções fortes do Europeu de Montanha, como as vividas tão intensamente na minha adolescência.

Obviamente, os protagonistas de hoje são diferentes dos de outrora, mas foi uma manhã bem passada a assistir à prestação de máquinas incrivelmente rápidas, como os monolugares e as “barquetas”, só observáveis em Portugal nesta competição, o que já ocorria nas décadas de 80 e 90 do século passado. A adrenalina “disparou” à passagem dos mais potentes! Gostei muito!

Também, como em tempos idos, pena é que o civismo não seja o melhor entre uns quantos espetadores que subiram à Falperra, cujos comportamentos, com uma incrível arrogância e má-educação, conspurcaram aquele monte tão bonito com imenso lixo, sobressaindo as “famosas” garrafas de cerveja e os invólucros de alguns alimentos.

Eram às centenas, as garrafas vazias abandonadas por uns quantos energúmenos, protagonistas da dita cultura da “mini”, que se julgam heróis com aqueles comportamentos.

Infelizmente, pouco mudou, apesar das gerações serem outras!

Que triste figura daqueles para quem o consumo de álcool desmedido é um meio de afirmação entre iguais e um comportamento elogiado pelos mesmos!

02
Mai13

Nelson Piquet convidado para pilotar carro do título de 1983


Nelson Piquet era o piloto preferido nas minhas infância e adolescência! Os Brahbam BMW que pilotava, com as cores da Parmalt, eram lindos e brutalmente potentes! Lembro-me bem do título de 1983.
 

Segundo a imprensa de hoje, "Nelson Piquet poderá voltar a pilotar o Brabham-BMW BT52 com o qual se sagrou campeão do mundo em 1983, o seu segundo dos três títulos mundiais que conquistou.

A BMW restaurou o BT52, sucessor do BT50 que havia sido uma desilusão no ano anterior. Desenhado por Gordon Murray, o carro restaurado será mostrado no «Goodwood Festival of Speed», que decorre entre 11 e 14 de julho.

Para pilotar o carro, a BMW admite estar já em contactos com Piquet. É, de facto, o que faz mais sentido.

“Um carro como este tem de estar pronto para rodar e é sempre bom lembrar aos nossos fãs o nosso legado”, afirmou Jens Marquardt, chefe da BMW Motorsport.

O chassis do carro foi restaurado em Munique, num processo que foi iniciado em outubro do ano passado e está agora concluído.

Com aquele carro, Nelson Piquet venceu sete Grandes Prémios e levou o título no final da época, batendo Alain Prost (Renault), por dois pontos. Riccardo Patrese também pilotou o carro nos Grandes Prémios da Bélgica e Canadá.

In "AutoPortal"

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